Vetrarbílar eru búnir stöðuhitara sem eru bæði orkusparandi og sparneytnir

Bílastæðahitarinn er mjög gagnlegur og eyðir sjaldan rafhlöðunni þinni.Ólíkt bílloftkælingunni, ef ekki er kveikt á bílnum og kveikt á loftræstingu, þarftu stöðugt að nota rafhlöðuna.Bílarafhlaða endist ekki lengi og daginn eftir getur bíllinn ekki ræst þar sem hann verður rafmagnslaus.

Bílastæðahitarinn er sjálfstætt kerfi aðskilið frá vélinni sem hefur betri hitunaráhrif miðað við loftkæling bílsins.Loftkæling bílsins getur aðeins náð að hámarki 29 gráðum á Celsíus og stöðuhitarinn getur náð 45 gráðum á Celsíus.Það er mjög orkusparandi, klæðist ekki vélinni og veldur ekki kolefnisútfellingu á vélinni (því vitað er að lausagangur myndar mikið magn af kolefnisútfellingu).Ef það er meiri kolefnisútfelling mun bíllinn skorta afl, sem gerir það að verkum að það er erfitt að kveikja í honum vegna þess að olían sem úðað er inn í strokkblokkinn frásogast af kolefnisútfellingunni, þannig að það er erfitt að kveikja í honum.

Ef það er hitaþörf eða langtímahitun er betra að hafa stöðuhitara til upphitunar.